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昔日的辉煌——记1970年的“反帝桥”
发布时间:2008-01-24 来源: 访问量: 字体:【 视力保护色:

    近日,已停止通行近1年的新江桥正式开始拆除,新新江桥的建设方案也正在进行全面的规划论证。相信不久的将来,一座坚固、美观、功能齐全的新桥将飞架姚江两岸,为南北交通带来更大的便捷。
    新江桥是相对于宁波人对“灵桥”俗称“老江桥”而言,始建于1862年,为18艘木船相连的浮桥。该桥是解放前后连接宁波市江北、海曙的唯一交通枢纽,承载了大量的人流和车流,经年累月,不堪重负。桥上车祸不断发生,桥下翻船事故众多。遇到大船过江,两边浮桥高高吊起,车辆和行人便无法通行。基于那样的状况,宁波人民强烈要求建造一座永久性的大桥。1958年进行了勘测和初步设计,拟建一座钢筋混凝土新桥。1960年中央建工部同意,并通知浙江省列入1961年基建计划,但由于资金困难没能实施。1969年4月,浙江省革委会正式批准宁波市建造新桥,并命名为“反帝桥”。
    经过4个月的紧张筹备,1969年8月13日,“反帝桥”正式动工兴建。从设计到施工,广大技术人员和工人、驻甬部队群策群力,排除了没有施工经验、地质情况恶劣、冰冻、洪水、炎夏等各种困难,全力以赴,终于在1970年9月建成了新桥。
    它是一座钢筋混凝土三孔双曲拱桥,全长304米(包括引桥),其中正桥长163米,桥面宽19米,其中车道宽13米,可并行4辆大卡车,两侧各有3米宽的人行道,桥下可通行百吨货轮。总造价115万元,耗用钢材280吨,木材270立方,水泥2200吨。正桥栏杆的毛主席语录牌上写着:全世界人民团结起来,打败美国侵略者及其一切走狗。在正桥和引桥的栏杆上,镶嵌着一幅幅火炬和工农兵的图案,象征着广大人民高举反帝烈火在五洲四海熊熊燃烧。入夜,10对火炬灯组齐放光明,远远望去,整座大桥象一条银练横卧在江面上,蔚为壮观。
    1970年9月30日举行了隆重的“反帝桥”通车典礼。下午1时,参加通车典礼的驻甬部队、广大工人、农民、红卫兵和群众,手捧红彤彤的《毛主席语录》,簇拥着毛主席巨幅画像,敲锣打鼓,喜气洋洋,从四面八方汇集到江北体育场。区、市革委会领导讲话后,由时任宁波地区革委会主任柴启琨为大桥通车剪彩。之后,在一片鞭炮、锣鼓声中,披着盛装的近百辆彩车满载宁波市工农兵代表和红卫兵,纷纷通过大桥,宁波市出产的一批崭新的东方红拖拉机和东方红汽车也通过了大桥。甬江南北,桥上桥下,车内车外,一片欢腾。
    自此,“反帝桥”开始担当起南北交通的重任。经历了37载的风风雨雨,它和宁波人民一起见证了这个城市的崛起与繁荣,终因“积劳成疾”而退出了历史舞台。昔日的辉煌已然成了人们脑海中星星点点的回忆,而它的风姿将永远留在那一代宁波人的心中,成就了宁波历史上一道绚烂的风景。


昔日的辉煌——记1970年的“反帝桥”
发布时间:2008-01-24 来源:

    近日,已停止通行近1年的新江桥正式开始拆除,新新江桥的建设方案也正在进行全面的规划论证。相信不久的将来,一座坚固、美观、功能齐全的新桥将飞架姚江两岸,为南北交通带来更大的便捷。
    新江桥是相对于宁波人对“灵桥”俗称“老江桥”而言,始建于1862年,为18艘木船相连的浮桥。该桥是解放前后连接宁波市江北、海曙的唯一交通枢纽,承载了大量的人流和车流,经年累月,不堪重负。桥上车祸不断发生,桥下翻船事故众多。遇到大船过江,两边浮桥高高吊起,车辆和行人便无法通行。基于那样的状况,宁波人民强烈要求建造一座永久性的大桥。1958年进行了勘测和初步设计,拟建一座钢筋混凝土新桥。1960年中央建工部同意,并通知浙江省列入1961年基建计划,但由于资金困难没能实施。1969年4月,浙江省革委会正式批准宁波市建造新桥,并命名为“反帝桥”。
    经过4个月的紧张筹备,1969年8月13日,“反帝桥”正式动工兴建。从设计到施工,广大技术人员和工人、驻甬部队群策群力,排除了没有施工经验、地质情况恶劣、冰冻、洪水、炎夏等各种困难,全力以赴,终于在1970年9月建成了新桥。
    它是一座钢筋混凝土三孔双曲拱桥,全长304米(包括引桥),其中正桥长163米,桥面宽19米,其中车道宽13米,可并行4辆大卡车,两侧各有3米宽的人行道,桥下可通行百吨货轮。总造价115万元,耗用钢材280吨,木材270立方,水泥2200吨。正桥栏杆的毛主席语录牌上写着:全世界人民团结起来,打败美国侵略者及其一切走狗。在正桥和引桥的栏杆上,镶嵌着一幅幅火炬和工农兵的图案,象征着广大人民高举反帝烈火在五洲四海熊熊燃烧。入夜,10对火炬灯组齐放光明,远远望去,整座大桥象一条银练横卧在江面上,蔚为壮观。
    1970年9月30日举行了隆重的“反帝桥”通车典礼。下午1时,参加通车典礼的驻甬部队、广大工人、农民、红卫兵和群众,手捧红彤彤的《毛主席语录》,簇拥着毛主席巨幅画像,敲锣打鼓,喜气洋洋,从四面八方汇集到江北体育场。区、市革委会领导讲话后,由时任宁波地区革委会主任柴启琨为大桥通车剪彩。之后,在一片鞭炮、锣鼓声中,披着盛装的近百辆彩车满载宁波市工农兵代表和红卫兵,纷纷通过大桥,宁波市出产的一批崭新的东方红拖拉机和东方红汽车也通过了大桥。甬江南北,桥上桥下,车内车外,一片欢腾。
    自此,“反帝桥”开始担当起南北交通的重任。经历了37载的风风雨雨,它和宁波人民一起见证了这个城市的崛起与繁荣,终因“积劳成疾”而退出了历史舞台。昔日的辉煌已然成了人们脑海中星星点点的回忆,而它的风姿将永远留在那一代宁波人的心中,成就了宁波历史上一道绚烂的风景。


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